设计适用基本裂度为8度地区的桥梁用盆式橡胶支座。
设计依据：
公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）；
公路桥涵钢结构及木结构设计归范（JTJ025-86）;
公路工程抗震设计归范（JTJ004-89）；
**交通行业标准‘公路桥梁盆式橡胶支座’（JT391-1999）；
同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所2002年12月关于‘GPZ(III)型盆式橡胶支座抗震抗震性能震动台实验研究报告’；
- 分类及标记
a. GPZ(III)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座按其使用时的位移能力分为二类，即单向活动支座具有竖向转角功能和单一方向位移功能，代号DX; 固定支座只具有竖向转角功能，代号GD;
b. GPZ(III)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座的标记----支座型式，GD代表固定支座；DX代表单向活动支座；
3技术性能
a. 支座设计承载力：0.8-60MN,共分31个规格。
b. 支座的转角：0.02rad;
c. 单向活动支座设计摩擦系数：抗震支座非地震时加硅脂润滑后，常温型支座摩擦系数**小值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数**小取值0.06.
桥梁支座缺陷**新的解决方案
桥梁更换支座是桥梁的主要传力构件，是**实际结构与设计计算图式的重要因素。支座完好对桥梁受力有着重要意义，故应该保持支座各部分完整、整洁，及时扫除垃圾。
滚动支座滚动面上映定期涂一层润滑油，一般每年一次。对固定支座进行应该检查锚栓的坚固程度，支座垫板应该平整紧密，及时拧紧结合螺栓。钢支座应该进行防腐除锈，支座每个部分除钢辊和滚动面外，其他部分进行刷漆保护。
橡胶支座应该经常清扫污水，排除桥墩、台帽的积水，防止橡胶支座接触油脂；对梁底及墩台帽的残存机油等应进行清洗，防止因橡胶老化、变质而失效。盆式橡胶支座应该定期清扫，设置防尘罩。支座外露部分应该进行涂刷防锈漆进行保护。
梁支点承压不均匀，应该及时调整，严重者应该及时进行桥梁支座更换，就是用千斤顶将梁上不定期，然后移动调整支座位置，或者更换支座，完成后避免桥孔结构倾斜，慢慢下落。支座座板翘起、弯曲、断裂和焊缝开裂时应该及时调整或更换。老式支座应该更换成新型支座，当然也可以采用上述方法。
